レーダー探知機と同時にTPMSを購入した。
TPMSとは、タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム、タイヤ空気圧センサーのことだ。

上はレーダー探知機AR-925AW、下がTPMSのKD-220。
カシムラのTPMSにはニューモデルが出ているが、あえてこの旧モデルを購入した。
ニューモデルは小型化が図られていて良いのだが、タイヤキャップ側の電池も小型化されていてバッテリー寿命が４ヶ月しかない。旧モデルは８ヶ月なので、半減だ。
タイヤキャップタイプのTPMSは取り付け簡単、電池交換も簡単だ。が、それでも交換頻度は少ない方がありがたい。データは停車時には送られないような仕組みになってはいるが、それでも８ヶ月しか保たない。気分的にも、一年は保って欲しいところだ。

クルマにスペアタイヤが積まれなくなったので、パンクをいち早く知る必要が高まったが、タイヤの扁平率も上がり、パンクを認知し辛くなってきたと感じる。なので、車を買い換えてからはJAFにも加盟した。
TPMSを付けておけばパンク時にはアラートが知らせてくれるはずだ。

そういえばジャッキは標準装備じゃ無くなったんだっけ？

俗にレーダー探知機とかレーザー探知機、セーフティーレーダーなどとも呼ばれる、オービスやねずみ取り探知機がある。クルマに付けている人も多いことだろう。
flymanはセルスターのAR-353GAという、古い物を付けていたのだが、すでにメーカーのデータアップデートのサービスも切れ、最近の移動式オービスにも対応できない(たぶん)。
ということで、新しい物に買い換えた。

同じセルスターのAR-925AWだ。これだと電源コードや取り付けステーがAR-353GAのものが使えるので、配線し直す手間が要らないのだ。本体のみ入れ替えれば設置完了だ。