スマホと比べてみると

	Xiaomi 13T Proだと、こんな感じ。
	スリコカメラ。 おや、画角がほぼ同じだ。と、いうことは、35mm換算で50mmのレンズか。

WEB上の縮小された画像では、それほど差を感じないかも。
その他の画像も。

	水彩画の様に細部が溶けている。
	ピクセル等倍で切り出してみた。

時折雨が降る様な曇天だったので、晴天下だとまた違うのかもしれない。

春頃に、スリコで表題のカメラが売られていたが、人気で完売していた。それが、再販されたらしい。
お一人様一台限りで全色販売が再開されていた。
巷で人気だったので、気になっていた。即購入。税込み2,750円だ。

まだ室内での試し撮りだけだが、まっったくダメダメなんだけど。

何枚か試し撮りして、一番マシなのがこれ。 白は飛び気味、黒は紫に転んでいる。解像感もない。まあ、パンフォーカスだからなぁ。

これが通常運転なのか。ピンホールみたいな極小レンズに過大な期待は出来ないにしても、もうちょっと頑張って欲しい。外で風景を撮れば、もう少しマシになるのだろうか。
遊び方が難しいオモチャかも。

元々ハエトリソウは一属一種だと聞いている。そこから色々な変異種が生まれて愛好者を楽しませてくれている。
しかしflymanは今まで品種名が明記された株には出会えなかった。

葉をロゼット状には展開せず、ゴチャゴチャしている。

いつものホームセンターのいつもの食虫植物コーナーで、品種名付きを見つけてしまった。
『ブリストルトゥース』、剛毛歯ブラシ？　まあ、そんな感じのまつげだ。税抜き498円なり。

flymanのところでは、いつもハエトリソウやサラセニアの越冬に失敗している。理由は不明。
ただし、今年は室内に置いて休眠させなかった１株が現在元気に開花中だ。まだ夏前(?)だが、越冬方法は考え中だ。

アデニウム。百円。

ダイソーでアデニウムが売られているという情報は聞いていた。だが、今までは出会えていなかった。
今日、百円で売られていたので思わず二株買ってしまった。

こちらはエアプランツ。 アンドレアナとレクティフォリアだ。一株三百円だが、どちらもウチにお迎えするのは初めてだ。

アデニウムは、鹿沼土＋日向土で植え替えた。
元々ピート植えにさらにピートで増し土されていた。

先月、前立腺がんの手術を受けた。
術式は三種類から選べたのだが、術後の入院日数が少なく、副作用も軽そうなHIFUという手術を選択した。ただこれ、健康保険の対象外なんだよなぁ。

	個室。HIFUの場合、個室しか選べない。 HIFUを受ける患者は差額ベッド代の支払い能力があると思われるのか。あるいは手術の特性が考慮されているのか。 退院前に尿道カテーテルの挿入訓練があるから、それが理由かも。美人の看護師さんにおちんちんをつままれてしまうのよ。でも、羞恥心が仕事する余地はなかったよ。 入院病棟の看護師さん達がみんな若くてきれいなのにびっくりした。――男性看護師もいたけどね。
	部屋からの眺望。 大山、桜、ドクターヘリ。

前立腺の全摘出だと、術後二週間以上の入院になり、尿漏れなどの後遺症もあるらしい。その代わり、再発の恐れがない。
通常の放射線の照射だと、大腸や尿道など、前立腺周辺への影響が考えられる。
なので、HIFUを選んだ。再発率は通常の放射線治療と変わらないらしい。入院は前泊含め二泊だけですんだ。

前立腺がんは65歳以上の約半数が掛かるともきく。なので、早期発見のために健康診断時にはPSA検査を追加することをお勧めする。
前立腺がんの死亡率は低い。だが、それは転移した先の別のがんで死ぬからだという話を聞いたことがある。前立腺がんは転移するのだ。
HIFU手術を受けられるのは限られた病院だけなので、要注意だ。

話は変わって。
我が家では毎年ゴーヤを作っている。巷では、ゴーヤに連作障害はない、という話が出ている。うそだ。我が家では、７年目あたりで障害が出た。おおむね５年程度なら連作可能な様だ。
それ以降、我が家では接ぎ木苗を買う様にしている。これでだいぶん収まるが、それでもネコブ線虫の被害は大きい。でも、狭い庭では連作するしか仕方が無いのだ。うちの家族の夏場の健康はゴーヤで守られているのだから。

以前に、鹿沼土での単植について触れたが、鹿沼土は酸性だという。多くの植物が弱酸性〜中性を好むので、鹿沼土単体ではphが酸性に傾きすぎる。本当か？　ネットでググってみたところ、実際に鹿沼土のphを計った方の書き込みを複数見つけた。どれも、phは弱酸性で、赤玉土とほぼ同じくらいの結果だった。なぜ鹿沼土が酸性だと言われるのか、理由は分からなかった。

ゲーム、『DEAD OR ALIVE ヴィーナスバケーション』の好きなキャラの一人にロベリアが居る。ちっぱいなのが良い。

ロベリア レオン、ミニダークブルー。
ロベリアには色々な品種や色がある。レオンは立性の多年草らしい。白系や薄い青なども売られていたが、この色が気に入った。税抜き498円。ゲームのロベリアの髪色に近いかな。
夏越しが難しいらしい。

二号鉢、六個セット。 Amazonで購入。……水抜き穴が中心に空いていない。まあ、安物だし。

まだ何も植えていない。何を植えるか、楽しみ。

さて、トランプの関税措置に対して、日本政府は『日本を対象国から外して欲しい』と頼み込んでいる。情けなくて悲しくなる。朝貢外交か。戦後８０年経っても、日本は『敗戦国』なんだね。他国は『報復関税』を武器に対抗しているのに。
日本はＥＶ購入に補助金を出しているが、目的は何なのだろう？　ＥＵのＥＶシフトが日本車潰しなのは明らかで、ＥＶがエコで無いことはもはや知らない人が居ないほど公然となっている。
なぜ日本車潰しに日本政府が荷担するのか。ＥＵやアメリカへのお追従もいい加減にして欲しい。

ミラー型ドラレコだが、MAXWINの60FPSモデルのカタログスペックを見ると、後部映像の録画は縦方向の画素が１／３になっている。現状、やはりデータ量を減らさないと60FPSは実現できない様だ。

6ヶ月点検を終えて、快調だ。新春のセールでLEDアクセサリーライナーを取り付けた。

さて、レヴォーグもＣ型までは運転席の足下に空きカプラーがあり、それを接続することで走行中のＴＶ視聴やナビ操作が可能になっていた。いわゆる『ＴＶキャンセラー』とか『ナビキャンセラー』とか言われる機能だ。しかしＤ型になってこのカプラーが無くなった。最新のＥ型は知らない。
レヴォーグを購入してすぐに、あまり行かない場所へ行く機会があり、助手席に乗っていた娘が、ナビをセットしようとしたら反応しなかった。で、これは案外不便だなと思った次第だ。
そこで調べてみると、ネットに先人の知恵が書かれていた。Ｃ型までの空きカプラーの配線を辿り、それがどこに繋がっているのかを突き止めてくれていた。

それがＣＣＵのコネクタの２５番ピンだ。これをアースに落とすだけでナビキャンセラーが実現できる。

	センターコンソールをばらし、ＣＣＵを引き出すと裏にコネクタが刺さっている。
	コネクタは三段になっていて、精密ドライバなどで分解できる。 25番ソケットは空いているので、ここにピンを差し込み、アースに落とす。

ピンはかなり細い『タイコエレクトロニクス AMP 020型 0.5シリーズ』という物で、加工には専用工具が必要だ。ネットを探せば加工済みの物もあるので、これを手に入れても良いだろう。
flymanはAmazonでピンを購入し、線は半田付けした。
まあ、色々と失敗もしたのだが、とりあえず走行中でもテレビは映る様になった。見ないけど。

そんなに難しい作業ではないが、車いじりに自信が無い人は止めておいた方が良い。

ミラー型ドラレコPORMIDO PRD81Cだが、快調だ。flymanは輝度自動調整だと明るすぎるので、手動で中間程度の明るさにしているが、それでも十分に明るい。
前後カメラともソニー製IMX307というものが使われているらしい。これは１０８０Ｐ解像度のカメラで、録画映像を１４４０Ｐとかにすると内部でソフト的にアップコンバートされる。つまり１０８０Ｐの設定で十分と言うことだ。
外付けカメラからの信号取り込みを２Ｋとか４Ｋとかにするのは困難らしいので、２Ｋ４Ｋなどとうたっている外付けカメラのドラレコを見たら、眉につばを付けることをお勧めする。
でもミラー映像が６０ＦＰＳになったらうれしいな。

FOSMETのスマートウォッチが壊れた話は下に書いた。
で、代わりに購入したのがこれだ。

昨年末に注文して、正月明けに届いた。確か、34,000円程度だったと思う。
Amazfit T-Rex 3、さすがに値段も違うので、FOSMETとは比較にならない。とはいえ、ワークアウトにそれほどの差はなさそうだ。大きく違うのはバッテリーの保ち。一度充電すると一ヶ月近く持つ。それから、ＡＩが使えるので、音声での指示が楽だ。タイマーの起動や、登録してあるフィットネスクラブの会員カードの表示など、便利に使っている。
ただ残念なことに、flymanが通っているフィットネスクラブではプールでのスマートウォッチの使用に制限があるので、スマートウォッチ本来の、健康管理的な使い方が出来ていない。

	学生の頃だろうか、この石にしか見えない外見に驚かされた。 それから半世紀以上経ち、初めてリトープスを買った。 リトープスやコノフィツムは沼にはまると抜け出せそうに無くて怖い。
	ホームセンター、スーパービバホームへ行ったら、この子がいたので連れ帰ってしまった。 アロエ　ハオルチオイデス。世界最小のアロエ、とか言われちゃうと、買うよねぇ。税抜き498円。

どちらも植え替えた。用土は、鹿沼土小粒の単植とした。これに元肥としてマグァンプｋを入れている。
どちらもアフリカやマダガスカル原産の植物だ。東から南アフリカの大地の多くは鉄分の多い赤土だ。ケニヤ辺りの大地は真っ赤に見える。ひとたび雨が降るとぬかるみになるのは、サファリラリーとかの映像からも分かるだろう。南アフリカの土は、それよりは赤みが薄いが、鉄分は多そうだ。
そういう訳で、flymanとしては赤みの強い鹿沼土や赤玉土を使いたい。が、そこら辺で売られている赤玉土は時間が経つと砕けてしまう。なので、鹿沼土の小粒を使用しているのだ。軽石の小粒を混ぜても良いかもしれない。有機質は混ぜていない。
そうそう、よく園芸家は園芸用ナイフやはさみを使う前に火であぶって殺菌している。しかしflymanはやっていない。消毒にはアルコールを使う。
なぜか。
ナイフやはさみに使われている鋼材は、100度程度の低温でも焼きなまってしまうのだ。殺菌できるほどに温度を上げてしまうと、焼きなまって切れ味が落ちてしまう。アマチュアナイフメーカーとしては、言語道断だ。いちど焼きなまった刃物は再度焼き入れしない限り、復活しない。

買ってしまった。

	Googleレンズによると、ハオルチア。詳細は不明。 110円。
	ハオルチア。花芽が上がっている。 330円。
	アロエ。スプラフォリアータ？ by Googleレンズ。 330円。

まだ寒いので、植え替えはまだ。

本日はドクターイエローＴ５編成の下り検測日だったようで。

PENTAX Q + 06 TELEPHOTO ZOOM ゆっくり構図を決める余裕が無くて、日の丸構図

この辺りは丹沢、大山、富士山などを背景に新幹線を見られるポイントなのだが、あいにく天気は下り坂。朝方は晴れていたのに、昼過ぎには富士山はほぼ雲の中だった。
それにしてもたくさんの撮り鉄さん達が来ていた。わざわざバスで来ている方達もいた様で、それほど有名なスポットなのだろうか。

道路空洞化の話を聞く度に、国土交通省の犯罪行為の話を思い出す。
原因が何であれ、巻き込まれた運転手が可哀想すぎる。

スマートウォッチを購入して約１３ヶ月、逝ってしまった。
まず、竜頭やボタン類が反応しなくなってきた。
そして、充電も出来なくなってきた。これは本体の問題か、充電器の問題か、わからない。
やがて、何も操作をしていないのに、表示画面がころころと変わる様になった。

最終的に充電不可となり、バッテリーが切れておしまい。

で、開けてみた。

flymanはよく泳いでいるのだが、プールではスマートウォッチは外している。スマートウォッチの意味が無いが、防水機能(IP68)を信用していなかったからだ。
開けてみたら、見ての通りボディ内部が錆びている。水には浸けていないのに、これだ。
上の写真を見ると左上に赤と黒の線が延びているのだが、黒線がパッキンに咬んでいたのかもしれない、知らんけど
ちなみに、パッキンは一度開けると再利用は出来そうにないので、まだ使えるlsw6を開けるのはやめた方が良い。しないか。

レヴォーグにはアンビエント照明が装備されている。
が、暗すぎてほとんど見えない。当初はうちの車には付いていないと思ったほどだ。
で、もう少し明るいライトに交換することにした。

	まずは助手席側。 グローブボックス上部のパネルを外す。爪で止まっているので、右側から引っ張ると外れてくる。最後に少し右にずらすと取れる。
	アンビエント照明モジュール。左端は左サイドのパネルを少し開けないと取れない。
	運転席側。あらかじめ右側サイドのパネルは外しておいた。 エアコンダクトのパネルを外し、下のパネルは上部を引っ張って浮かしておく。
	運転席側のアンビエント照明モジュール。
	交換後の様子。 色はアイスブルー。明るくなった。
	運転席側。 既存LEDの取り外しはちょっと大変だった。爪がしっかり引っかかっているので、精密ドライバーを差し込みながら外した。

ジョウビタキやマガモは来ている。タゲリやケリは見ていない。

さて、野党にはがっかりだ。決選投票でどちらも支持したくないからと、無効票を投じた。特に国民民主。本当にがっかりした。彼らには決選投票の意味が分からないのか？　支持したくないから無効票を投じる、これが認められるなら、そもそも決選投票はいらない。最初の投票で最多得票者を首班とすれば良い。決選投票とは、残った二人のうち、マシな方を選べ、ということだ。
決選投票が機能しないなら、今頃日本の総理大臣は河野太郎になっているはずだね。
自分たちが作ったルールを自分たちが守らない。国会議員がこのていたらくで、よく国民に『投票しろ』とか言えるよな。

国民民主の玉木代表は本当に残念な人だ。彼の行動を見ると、彼は一夫多妻制の信奉者と言うことになる。不倫の話だ。一夫一婦制を支持しているのなら、責任ある立場で不倫など出来ないだろう。まあ、一夫一婦制が正しい訳ではないので、一夫多妻制を支持しても良いとは思う。キリスト教的弱者救済に反対ならば、はっきりと言えば良い。

PRD81Cの取り付けステーだが、こんな感じ。

ステーの他にケーブルが１本出る。ケーブルの根元はステーの中を通るので、乱雑な感じはしない。
実はPORMIDOの製品を買う前にMAXWINの製品も検討したのだが、MAXWINのステー(KIT08)はゴテゴテした感じでカバーなしでは見てくれが悪そうだった。しかもレヴォーグのカバーはフィットしない。いや、そもそもカバーなど無かったのだが。
ディーラーで聞いた話では、VN型でも前期と後期ではパーツに細かな違いがあるそうだ。たぶん、ルームミラーのステーもその一つだろう。VNの後期型(現行モデル)に乗っている人は要注意だ。

変わったのはルームミラーだけでは無い。オプションのアクセサリーライナー(デイライト)のスイッチも変わったそうだ。FLYMANのレヴォーグにはアクセサリーライナーは付けていないのだが、LEDエンブレムが付いている。
LEDエンブレムはアクセサリーライナーを付けるとこれと連動するが、LEDエンブレム単体での点灯は出来ない様だ。ライトが点灯しているときにスイッチを入れるとエンブレムも光る仕様だ。うん、意味あるのか？

ETCリーダーの右で青く光っているのがLEDエンブレムのスイッチだ。オリジナルは光らないが、flymanは光るスイッチに交換している。
このスイッチを入れておけばライトが点灯したときにエンブレムも光る訳だ。
さて、このスイッチ、VN前期型ではアクセサリーライナーのスイッチだったらしい。それがエンブレム専用になり、アクセサリーライナーを付けると上に並んだスイッチの空いた場所に増設されるそうだ。

シフトパドルの延長レバーも取り付けた。まだ走っていないので使い勝手は分からない。
そもそも、Ｆ１の様にドライブ中にハンドルの握り直しをしない場合は良いが、一般車にパドルシフトは如何なものか。flymanは不便でならない。
以前のレガシィでは、シフトはハンドル内のボタン、またはシフトレバーで出来た。flymanはマニュアルモードで運転するときはほぼ１００％シフトレバーでギアチェンジしていた。

フューエルキャップに貼るシールだ。自己満足。
まあ、レガシィがハイオクだったので、間違えない様に、との意味も無くは無い。

安ければパフォーマンスマフラーも欲しい――いや、高いだろ

はっ、と気付いて確認したら、ああやっぱり。
カメラレンズの保護フィルムを剥がし忘れていた。

デジタルインナーミラーの話だ。
設置前まではフィルムのことを覚えていたのに、設置の時点ではもう剥がした気になっていた。
保護フィルムを剥がせば、クリアな視界になる。

問題も無くは無い。
今まで使っていたワイドミラーでは補足できていた車体左側方は映らない。左のドアミラーを見なくてはならず、顔を動かさねばならない。今日も渋滞の左側に割り込んできた自転車が見えず、ちょっと怖い思いをした。
PRD81Cはたぶん30FPSだと思うが、やはりちらつく。スムーズな画質を求めるなら60FPS以上の製品が良いだろう。
どういうわけか、50Hzに設定しているのに、信号がちらつく。ルームミラー内の信号のフリッカーはちょっと気になる。

製品には反射防止フィルムが同梱されているが、これを貼ると光学ミラーとしては使えなくなる。

まったく映らなくなる。

デジタルルームミラーのみの物、あるいは後方のみのドラレコの物が欲しかった。が、そういう物はオリジナルのミラーにバンド留めするタイプばかり。flymanはオリジナルと交換するタイプが欲しかった。
で、選んだのは前後録画できるタイプの、PORMIDO PRD81Cだ。これと別売のステー、#149を買った。
事前にVN型レヴォーグでのミラー型ドラレコ設置方法をネットで調べまくった。なかなか大変そうだ。

付属の配線がヒューズボックス接続用の端子になっていたので、すべて切り落としてギボシに付け替えた。OPコネクターに接続するためだ。また、バックランプ接続線があるのだが、これもOPコネクターにつなげたかったので、事前にコードを購入して延長しておいた。
一番大変そうなのはミラーの付け替えだろうと思っていたのだが、案の定、だった。
まず、アイサイトカメラのカバーを外すのだが、これは力ずく。大変だった。
次に、ルームミラーステーのカバーを外す。と、ネット情報ではなっていたのだが、どうもflymanのレヴォーグのは形が違う。

ネット情報ではカバーは左右に分かれている風だったが、これは前後だ。
しかもぜんぜん外れない。
色々こじっていたら、ルームミラーが外れた。ルームミラーは安全のために力が加わると外れる様に作られているのだが、うまく外れてくれて助かった。

ネット情報では、カバーを外すと中にカプラーがある、となっていたのだが、無い。
辿ったところ、カプラーはアイサイトカバー内の構造物に取り付けられていた。

さて、別に買ったPORMIDO #149ステーは、オリジナルステーの爪金具を移設して使う物なのだが、ここで問題が。
オリジナルに爪金具を止めているネジが菊型。ヘックスローブと言うらしい。DIY店へ直行、T25というドライバーを買ってきた。
で、付け替えようとしたら次の問題が。#149ステーに小さな突起があり、金具が収まらない。金具の位置を決めるための突起の様だが、この金具には突起が収まる穴が無いのだ。
金具に穴を開けるか、突起を無くすか。flymanはニッパーで無理矢理突起を切断し、少しやすりをかけてなんとかした。
新しいデジタルミラーを取り付けるのも力が必要だったが、無事に取り付け完了。後は前後のカメラを付けて配線すれば完成だ。
リヤのカメラまでの配線は面倒だが、難しくは無い。配線をルーフ側を通すか、サイドステップ側を通すか、悩みどころだが、配線がかなり長いのでサイドステップ側を通すことにした。
完成までに半日くらいかかった気がする。

今回はオリジナルのミラーが勝手に外れてくれたのだが、ちゃんと捻って外すためにはアイサイトカメラカバーだけでなく、センターカメラのカバーも外さないといけないかもしれない。オリジナルのステーが干渉しそうな気がする。
それから、自動防眩用配線のカプラーを外すには、ルームランプのカバーも外した方が良い。外しかたはネットにあるので、探して欲しい。

肝心のデジタルミラーの使い勝手だが、作業終了時にはかなり暗くなっていたので、まだよく分からない。薄暗い中でかなり明るく見えていたが、全体的に青い。

実はflymanは今まで何十年もオリジナルミラーにワイドミラーを被せて使っていたので、デジタルミラーの使い勝手が悪ければさっさとワイドミラーを被せる気でいる。
デジタルミラーは老眼には向かないらしいけど、どうかな。